2008年以來，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷追加投資，將間接刺激五金行業(yè)的發(fā)展。僅在鐵路運(yùn)輸方面，自鐵道部表示將加快鐵路建設(shè)以拉動內(nèi)需。截至目前，國家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬公里、投資規(guī)模超過2萬億元。

按照規(guī)劃，2009年，國家還將批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里左右、投資規(guī)模1萬億元；2010年，國家將再批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里、投資規(guī)模1萬億元，也就是說，從2004年～2010年，國家批準(zhǔn)新建鐵路4萬公里以上，總投資達(dá)到4萬億元以上。預(yù)計(jì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項(xiàng)目全部實(shí)施后，到2020年鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破5萬億元，鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。

而這些舉措將帶動五金機(jī)電市場的繁榮，尤其是建筑五金和工具五金。比如在鐵路、道路交通基建工程中，無論是開鑿，還是切割堅(jiān)硬的石頭，都需要用到大量的金剛石鉆機(jī)、切割機(jī)等金剛石刃具。另外，根據(jù)新建鐵路建設(shè)投產(chǎn)情況，今后兩年，中國政府將計(jì)劃安排機(jī)車車輛購置投資3000億元左右，因此支撐主機(jī)、整車廠的緊固件配置將迎來廣闊的市場空間。

利好政策的出臺，讓眾多國內(nèi)外五金供應(yīng)商及買家紛紛將目光投向中國五金市場，五金市場已成為國內(nèi)外五金供應(yīng)商及買家拓展中國市場的又一個重要渠道。